Litt fra slepebåttrafikken mellom Notodden og Porsgrunn.
Denne siden ble oppdatert 01. Mars 2008
Foto: Håvard Moen
M/S Lifos gjennom slusene i Løveid.
Foto: T. Leiulfsrud
Maskinist eller motorteller på M/S Tinfos,
som han selv kalt seg, Andres Karlskås.
Arbeidsmiljøet på disse slepebåtene var fantastisk.
Foto: T. Leiulfsrud
En spretten kar var dekken på M/S Sagafos, Dekksmann Gunnar Gulliksen.
Han hadde ikke tid til å sitte rolig. Her vasker han vinduene i styrhuset.
Foto: T. Leiulfsrud
En prat på dekket ved kommunebrygga på Notodden. Den kalles kommunebrygga, men eies i virkeligheten av Telemark Fylkeskommune.
Foto: T. Leiulfsrud
Slep gjennom råka på Heddalsvannet !
Foto: T. Leiulfsrud
Ventetid mens resten av slepet sluser ned i Skien !
Foto: T. Leiulfsrud
Thorleif Løkamoen og Per Olav Vegheim slapper av på dekket.
Foto: T. Leiulfsrud
I messa på Tinfos ! Fra venstre, dekksmann Ola Jørgensen, lekterfører Håvard Moen og kaptein Halvor Hovden.
Foto: T. Leiulfsrud
Møtende slep i råka !
Foto T. Leiulfsrud
Isen kunne bli metertykk og mer. I 1965-66 var tykkelsen rundt 1,5 meter.
Slepebåtene var bygget som isbrytere, men til tider måtte det gå to slepebåter samtidig for å holde råka åpen.
Foto: T. Leiulfsrud
Venting mens slepet sluses ned i Skien !
Foto: T. Leiulfsrud
Her sluser M/S Sagafos opp i Skien. Det er tydeligvis flere som ønsker å sluse opp denne dagen.
Foto: T. Leiulfsrud
Møtende slep på Norsjø !
Foto: T. Leiulfsrud
Møte i isen mellom M/S Lifos og M/S Staupfos på Heddalsvannet.
Foto: T. Leiulfsrud
Møtende slep i råka. Dette var en tøff jobb, og det er vel få som er klar over hvor risikofylt og vanskelig denne jobben var vinterstid.
Foto: T. Leiulfsrud
Her settes lektermannskapene ut på lekterene, slik at slepet kommer trygt opp Sauarelva.
Foto: T. Leiulfsrud
På vent i Skien. Her er det bare å vente slik at slusekammeret blir klart.
Tinfos og turistbåtene hadde rang før fritidsbåter, men det skapte aldri noen problemer. Det var snakk om noen få minutter, dersom vi måtte vente.
Foto: T. Leiulfsrud
Maskinist og humørspreder Odd Forsberg var jo bare en fantastisk person å jobbe med.
Godt humør 24 timer i døgnet.
Foto: T. Leiulfsrud
Det var all grunn til å være stolt av slepebåtene til Tinfos.
De var alltid i perfekt stand. Alltid vedlikeholdt og alltid operative.
Etter at de ble solgt, er nok ikke tilstanden lenger slik. Historien til disse båtene håper jeg å presentere etter hvert, fordi maskinist på M/S Lifos, Sverre Simones, har fulgt historien til disse båtene, samt båter gjennom tidene i vassdraget.
Fotograf: Ukjent
Bilde av Tarald Leiulfsrud (som har lånt ut en del bilder) på jobb.Jeg vet ikke hvor bildet er tatt, men det tyder på nedsiden av Løveid.
Foto: T. Leiulfsrud
M/S Tinfos i slusa på Løveid en vinterdag !
Tinfos Jernverk på Notodden hadde stort behov for råstoff, for å produsere Mangan og Ferrosilisium.
Vannveien mellom Notodden og Porsgrunn var derfor svært viktig.
Det ble transportert mellom 10 og 15 000 tonn pr. uke, noe som ville tilsvart 455 trailere i uka eller 65 trailere 7 dager i uka mellom Notodden og Porsgrunn.
Dersom sjåførene hadde hatt lørdag og søndagsfri, ville det blitt 90 trailere om dagen. (Trailerlast 33 tonn)
Slik sett kan man si at vannveien var det beste alternativet. Jernbanen hadde ingen mulighet til å konkurrere med denne transporten.
NB: Noen av personene som er avbildet er dessverre gått bort, men slik er livet.
Foto: Håvard Moen
M/S Lifos sluser ned i Løveid !
Foto: Håvard Moen
Slep over Bråfjorden.
Foto: Håvard Moen
M/S LIFOS leverer sitt slep av råstoff på Notodden
Foto: Håvard Moen
Utenfor Anlegg 3 ble nok et slep levert. I følge tidligere maskinist på
M/S LIFOS, Sverre Simones, som har fulgt historien til båtene også i ettertid,
er M/S Lifos, nå med et annet navn, i Ghana, Afrika.
Foto: Håvard Moen
Nautesund passeres sydfra, på vei mot Notodden.
Foto: Håvard Moen
Sauarelva er slutt, her passeres Akkerhaugen bru, på vei mot Norsjø.
Foto: Håvard Moen
Kortspill var en selvfølgelighet når vi fortøyde for natten.
Her er Olav, John og Bjarne i dyp konsentrasjon.
Foto: Håvard Moen
Maskinist Sverre Simones t.v, kaptein Einar Tveiten t.h.og i bakgrunnen
sommervikar på lekterne, Jan Inge Faleide, studerer kart over farvannet.
Foto: Håvard Moen
Skipper Einar Tveiten på M/S Lifos.
Foto: Håvard Moen
I kveldsola på Løveid. Carsten Rønning, Odd Forsberg,
Thorleif Løkamoen og Gunnar Gulliksen på akterdekket av
M/S Sagafos.
Foto: Håvard Moen
To sterke karer slår lag ved brygga i Porsgrunn.
Slepebåten Frier var innkjøpt av Porsgrunn Kommune og
hadde nettopp ankommet. Vi var derfor blant de første som
hadde omvisning på skuta. Året er 1974
Foto: Håvard Moen
Kaptein Olav Kantebakke følger nøye med fra brua på
M/S Lifos. Til daglig var han kaptein på M/S Sagafos, men
det hendte han måtte ta en tørn på en av de andre slepebåtene. Det var 4 båter.
3 slepebåter i kontinuerlig drift, en lå alltid i reserve.
Foto: Håvard Moen
M/S Lifos ut av Løveid sluser, på vei mot Porsgrunn.
Foto: Håvard Moen
På vei fra Skotfoss mot Skien
Foto: Håvard Moen
Her er det lastebåten Dalen som trenger assistanse.
En del grunner utenfor Løveid kan skape problemer.
Foto: Håvard Moen
Slepebåten Erik fraktet mange kubikk tømmer på fjordene.
Foto: Håvard Moen
En rolig stund på dekk. fra venstre:
Odd Forsberg, Olav Kantebakke og Thorleif Løkamoen.
Foto: Håvard Moen
Evald Kaarstein lager seg middag. Middagen var viktig for alle ombord.
Foto: Håvard Moen
På Notodden Brygge var det mange ting som ble diskutert.
Fra venstre: Odd Forsberg, Halvor Hovden, Olaf Tørre og Erling Sauarlia.
Foto: Håvard Moen
I anlegg 3 gikk lossekrana seint og tidlig. Her med Hans Slemmelid
ved spakene.
Foto: T. Løkamoen
Et sangkor ombord er det ikke alle som har !
Det var alltid mye humor og godt arbeidsmiljø på disse båtene.
Har de tatt for mye Møllers Tran tro ?
Foto: Håvard Moen
8 fullastede lektere tilsvarer i overkant av 2000 tonn. Dette ble fraktet fra Notodden til Porsgrunn for omlasting. Eller fra Porsgrunn til Notodden.
Foto: T. Løkamoen
Når gutta begynte å fortelle historier, ble det av og til en øl før
vi gikk å la oss.Vi bodde jo ombord hele uka, så det var kanskje
ikke så rart. Her ser vi maskinist, eller motorteller, som han valgte å
kalle seg: Andres Karlskås til venstre, og skipper Ole Paulsen ombord på M/S Tinfos.
Foto: Håvard Moen
Lesestoff var alltid populært ombord. Evald sjekker i bladskuffen.
Her sitter jeg på lugaren, omgitt av radio og TV, som senere
skulle bli mitt yrke.
Foto: Håvard Moen
Reidar er en tur på brua for å skravle litt.
Foto: Håvard Moen
Thor Prestholdt på brua. Han var den eldste skipperen og gikk av først i den tiden jeg var ansatt på slepebåtene.
Han fortsatte som skipper på M/S Victoria i noen år.
Foto: Håvard Moen
Ventetid i Løveid. Einar slapper av ombord, mens Thorleif nyter sommersola på lekteren.
Det var hardt slit å arbeide på lektere og slepebåt, men et kjempegodt miljø ombord.
Dette bildet av M/S Sagafos med slep over Norsjø er hentet fra
kilde: www.akkerhaugen.no
med tillatelse av Johannes Akkerhaugen.
Foto: Håvard Moen
Her ligger M/S Staupfos og venter på at vi skal passere med M/S Lifos.
Inne i bassenget ved slusene på Skotfoss var det ofte svært trangt om plassen, for den gang hadde Union fabrikk her, og lektere var vanlig måte å transportere papiret på, som ble produsert på Skotfoss.